从自助洗车到共享洗车

自助洗车低价快洗服务，正在一步步抢夺传统门店洗车的业务。2016年开始，以非洗不可为代表的互联网自助洗车服务平台声势浩壮的进入各大城市，广州、深圳、长沙、武汉几个城市一年间自助洗车的服务网点已经超过百个。主要针对传统洗车价格贵服务效率低的市场痛点，自助洗车以几块钱的洗车价格，十分钟的洗车时间，全年24小时的时间覆盖深受用户的喜欢。非洗不可自助洗车服务平台用户月增长率超过5万，全国一千多个服务网点积累了百万稳定用户，为自助洗车平台的未来爆发打下了扎实的用户基础。

从全民O2O到万物皆共享，谁也不知道互联网下一个风口又要吹什么大风。当创投圈在进行共享充电宝是否是伪需求的时候，洗车作为高频刚需的实际市场需求，自助洗车在各大城市正风生水起，高调的打出了共享洗车的旗帜进入社会的视野。

  节能环保将获得国家政策支持

传统洗车需要长达半小时的高压水枪洗刷，单次洗车需要用水50L~80L，是城市水资源浪费的重灾区。国内众多路边经营的洗车店都没有按照洗车污水排放标准，路边摊带来的环保问题也是城市治安管理的老大难题。而自助洗车提倡快洗服务，用水量仅需要门店洗车的三分之一，网点的污水排放严格接入到城市排污系统，节约能耗加强环保受到各地政府管理的大力推崇，南京市政协十三届五次会议“实现生态环境显著改善”专题议政会上提出：洗车不方便，车多店少，且门店洗车水资源浪费巨大，洗车污染没有经过环保处理，急需改善。对此，南京市城管局表示，今后南京每个街道都要建立自助洗车点，满足市民洗车需求，并探索建立洗车标准。

由非洗不可立项的新型一体式节能环保洗车服务站已经进入研发阶段，行业内首次提出洗车污水循环处理使用，提高水资源的利用率和减少排污量，使用户外光伏太阳能技术为洗车服务站供电，未来这两项新型技术的实施将为行业带来新的生态标准。目前，非洗不可正与深圳市环保部门探讨自助洗车行业与海绵城市概念相结合，在雨水量大的城市，计划建设雨水的收集利用系统，为自助洗车提供天然水源，节约城市水资源。

自助洗车是国内的新兴行业，经济便利符合洗车用户的消费诉求，即使目前还没有明确的工商管理规范，非洗不可积极利用新型技术响应国家节能环保的要求，等到全民共享洗车爆发的时期，将获得政府的大力支持。

  百城万点计划，非洗不可共享洗车平台剑指全国

2015年到2017年，非洗不可一边完善硬件软件产品和用户体验，一边在各大城市布局洗车网点，截止目前，非洗不可已经在全国128个城市，完成1000多个洗车服务网点的铺建，成为行业内第一家平台式运作的互联网共享洗车品牌。

共享洗车本身并不是壁垒非常高的行业，今年，众多自助洗车机的硬件品牌如雨后春笋一般在各地出现，纷纷加入这个行业。非洗不可认为这是一个非常好的势头，众多品牌一起将共享洗车服务引爆社会热点，引起用户关注这个全新洗车方式，完成市场的早期培育和消费者的思维引导。这个赛道目前还非常宽阔，非洗不可积累的技术和用户基础依然享有巨大的优势，此外与行业内众多品牌不同的是，非洗不可以用户体验为立身之本，不光在硬件的网点布局上占得先机，已经积累的用户口碑将在未来的市场竞争中继续扩大优势。

      谈到如何趁着共享洗车的风口，继续扩大业务和增加服务，非洗不可CEO江信颖回答：“目前我们依靠自己的资金和品牌运作能力，已经实现了平台业务的正向资金流，验证了这个市场的运营模式和商业模式是可行的。未来共享洗车行业肯定会有资本推波助澜，我们的目标是三年内在全国100个以上的一二线城市，铺设3万个以上的服务网点，非洗不可将不断优化自身的产品和体验，做精细化运营。洗车只是一个重要切入口，通过这个入口可以接入更庞大的汽车后市场领域，我们已经在探索广告增值和车品电商，未来还会有更大的操作空间。”

（本文转载于凤凰网，原文链接：http://ln.ifeng.com/a/20170808/5894240_0.shtml）